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  改革后的西北环公交首末站舒服性显着提拔。□记者 杭兴微 摄

改革后的西北环公交首末站舒服性显着提拔。□记者 杭兴微 摄

编者按

随着公交优先战略的实行,苏州积极提倡绿色出行,连续推进都会大众交通又好又快康健生长。克日起本报推出《新期间·新公交》栏目,实时报道苏州公交生长新面目,先容公交便民惠民新办法,营建都会文明公交、调和公交的精良气氛,显现苏州公交在新期间的新前进。

苏报讯(记者 徐蕴海)“练个半小时,早点吃完午饭,再去躺椅上歪一下子,12:26发车再开个3圈。”昨天上午9:50,10路驾驶员边伟开完一圈早班车,回到西北环首末站,在运动室练起了拳击。这是自本年7月尾该站完成尺度化改革当前,边伟养成的新风俗。到昨天,郊区参加本年年度方案的87个公交首末站全部完成了尺度化改革。

市公交公司副总司理薛斌先容,作为设置装备摆设品格公交、关爱员工工程的内容之一,郊区各家公交公司从本年6月下旬开端对各自所统领的站点举行尺度化改革。由于各个站点疏散,大小纷歧,改革中实行的是“一站一策”方案。

西北环首末站是首批实行尺度化改革的站点之一,原先站房功效结构不清楚,办法也较为陈腐,改革后面目一新,不但功效更全、舒服性显着提拔,并且一样平常事情办理也越发迷信范例。

记者昨天在西北环首末站看到,站房内非常整齐。待发室的墙上有一个夺目的电子表现屏,下面表现着1小时内要发车的公交车辆编号和驾驶员姓名。与待发室相连的东西室里有几排不锈钢柜子,218路驾驶员钱晓勇正从柜子里取事情手套,他说,改革后,柜子比原先大了一倍,“茶叶罐头也能放得进了。”

苏息室内摆了9把躺椅,供开两端班的驾驶员苏息,10路驾驶员李冬梅说,改革前东西室、餐厅和苏息室在一个空间,闹哄哄的,如今离隔了就平静多了。餐厅也比曩昔整齐多了,“茶水间新装了不锈钢柜子,杯子碗筷都不消放在餐桌上了。”李冬梅说。她最得意的是改革后专门设立了吸烟室,“我们不消吸二手烟了。”

站房内还设有减压室,边伟说,平常开车不停坐着容易腰疼,趁苏息工夫活动一下,身材松快多了。并且,“偶然开车不免会受气,我们不克不及跟搭客吵,返来打打拳流点汗,宣泄一下,内心惬意多了。”边伟笑着说。

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