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本报讯(苏报融媒记者 徐蕴海)据江苏省交通运输厅等部分音讯,日前国度发改委批复《江苏省沿江都会群城际铁路设置装备摆设计划(2019-2025年)》,赞同江苏根据网络结构,有序设置装备摆设一批城际铁路项目。凭据计划,包罗苏州在内的省内沿江地域将构成1小时交通圈,让市民出行更便捷。

江苏沿江都会群包罗南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通等8个都会,总面积约占全省的50%,常住生齿占全省的62%,城镇化率70%,地域消费总值约占全省的80%,外贸收支口额约占全省的90%,是江苏省设置装备摆设当代化经济体系、完成高质量生长的先行区,也是加速生长城际铁路、市域(郊)铁路的抱负地区。

凭据计划,江苏省近期计划设置装备摆设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马等8个城际铁路项目,此中江苏省内总里程约980公里,江苏段投资约2180亿元。省内将构成地区城际铁路主骨架,以及南都门市圈和苏锡常都市圈城际铁路网,构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地域内1小时、沿江地域中央都会与连接都会0.5-1小时交通圈,基本完成对20万生齿以上都会的笼罩。

触及苏州的铁路项目如下:以促进江苏沿江两岸跨江交融生长为目的,计划设置装备摆设如东-南通-苏州-吴江-湖州等跨江交融线路和铁途经江通道;以支持南京禄口、无锡硕放两大航空综合交通关键,构成“机场+铁路”的集疏运体系为目的,计划设置装备摆设常州-无锡-硕放机场-苏州-太仓-上海铁路等项目;以更好对接长三角焦点都会、承接上海经济辐射为目的,积极推进苏州-淀山湖-上海铁路与上海市域(郊)铁路领悟运转,完成省内临沪地域与上海中央城区的交融生长。

此中,如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里,投资198亿元;常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里,投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里,投资55亿元。上述线路设计时速均为160-200公里。

相干批复要求做好交通一体化衔接方案,增强城际轨道交通网与支线铁路和都会轨道交通精密衔接,促进支线铁路、城际铁路、都会轨道交通、市域(郊)铁路网络交融生长,优化与机场、铁路客站、公路客站等重要客流集散中央的换乘方案,同步设置装备摆设都会相干配套办法,方便群众出行。

据苏州交通运输部分音讯,现在苏州在建的3个铁路项目,即沪通铁路、江苏南沿江城际铁路、盐通铁路南通西至张家港段正在加紧推进,同时力图通苏嘉甬、沪苏湖、太仓港口岸干线铁路年内开工。

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